Bomba a Vapor adquirida en Inglaterra. El año 1895 cuando el Director de Compañía, señor Daniel Risopatrón, en una reunión general celebrada en el mes de octubre daba cuenta que el Honorable Directorio General del Cuerpo, se hacía cargo del pago de esta bomba, recién llegada al país y cuyo valor era en moneda inglesa £ 649, 10 sh, 8 d, al cambio de 173/8d, y que se había abonado $4.000, y el saldo sería pagado con interés. La Cuarta Compañía de inmediato hizo entrega al Directorio General de la suma de $ 4.009,29,producto de rifas, beneficios, cuotas de voluntarios y cooperadores. Ver foto

Magirus (1928-1954)

Durante la Comandancia del señor Fernando Sanhueza Castellón, la Cuarta Compañía fué dotada de esta bomba, marca alemana, bomba automóvil de excelente potencia y capaz de transportar hasta 30 voluntarios. Ver foto                                                                                                                                                          

Mack, 45 A (1951-1969)

Durante la Comandancia del Señor Guillermo Barberis M., llegó a la Cuarta Compañía esta bomba moderna y potente de fabricación norteamericana, construida el año 1950 en la ciudad de New York. Cuenta con una bomba marca Hale modelo ZL-125 con un desalojo nominal de 600 GLP, un estanque con capacidad para 400 litros de agua y capacidad de transporte para 12 voluntarios. En la actualidad se encuentra como carro reliquia en espera de restauración general. Ver fotos

Mercedes Benz Metz (1969-1989)

Llegada a la Cuarta Compañía el año 1969. Bomba alemana con capacidad para 2400 Litros de agua y uan bomba capaz de desalojar 1600 litros por minuto a 8 bar de presión, además tenía una capacidad de transporte para 6+1 voluntarios. Ver Fotos

 Mecedes Benz 1413 (1969-actualidad)

Llega a la Cuarta Compañía esta bomba Cisterna de fabricación alemana el año 1969. Cuenta con un estanque con capacidad para 8000 litros de agua, bomba alemana y monitor, chasis KUKA, además tiene capacidad de transporte para 2 voluntarios más conductor.

Material diseñado para el combate de incendios.  Actualmente se encuentra préstando servicios, con clave de servicio C-4  Ver fotos

Renault Camiva S-150 (1989-actualidad) 

 Llega a la Cuarta Compañía esta bomba de fabricación Francesa el año 1989. Cuenta con un estanque con capacidad para 2000 litros de agua, además tiene capacidad de transporte para 8 voluntarios más el conductor. Unidad actualmente en servicio para primera intervención en el combate de incendios estructurales y la sub-especialidad de combate de incendios en altura con clave de servicio BKA-4. Ver Fotos

Fotos como antiguo KR-4  Ver Aquí

Renault Camiva M-210 Midliner Intercooler (1996-actualidad)

Llega a la Cuarta Compañía esta bomba de fabricación Francesa el año 1996. Cuenta con un estanque con capacidad para 3000 litros de agua, además tiene capacidad de transporte para 10 voluntarios más el conductor. Unidad actualmente en servicio con la sub-especialidad de Rescate Vehicular y segunda intervención en el combate de incendios estructurales, con clave de servicio BKR-4.   Ver Fotos

Fotos como antiguo BKA-4  Ver Aquí

Mercedes Benz Sprinter 413 DCI (2006-actualidad)

Vehículo de transporte (13+1) y Comando de Incidentes Móvil. Esta equipado con 4 estaciones base de radio y prontamente dispondrá de un sofisticado sistema de operación de transmisión de datos y mástil neumático para antenas direccionales más otros equipos logísticos de respaldo.Ver Fotos